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ENDLICH GUTE PLANUNG - HIER SIND SIE RICHTIG!

Ob Betriebsgelände, Firmenparkplatz, repräsentative Außenanlagen, Tief- und Hochgaragen - wir helfen Ihnen.
Fahrgeometrisch und bautechnisch richtig, leistungsfähig, abgestimmt auf Landes- und Bundesgesetze - 20 Jahre Berufserfahrung sind Ihre Garantie für Umsetzbarkeit, Kundenzufriedenheit und behördliche Bewilligung.


Kontakt und Anfragen: buero.wels@verkehrsplaner.com


 

KESSELHEISSE BEI UNS
   J. Kleiner, 02.11.2009 - gilt bis auf Widerruf

Einladung:
An unserem Bürostandort gibt es ein kleines, quirliges Lokal, das BIZ-Cafe, und dort gibt es jeden Donnerstag von 9 bis 12 Kesselheisse: Ich darf alle unsere Freunde, Kunden, ihre Mitarbeiter und Beamte der für unsere Projekte zuständigen Behörden einladen, uns mal an einem Donnerstag Morgen zu besuchen, Sie sind gerne auf eine Kesselheiße und ein Getränk mein Gast.

Nicht vergessen: Franz-Fritsch-Straße 11 in Wels
SHARED SPACE - WAS IST DAS - WHAT'S MEANT BY 
  J. Kleiner, 09.11.2009

D: Shared Space, auf Deutsch "geteilter Raum", ist ein neuer Planungsansatz, der aus den nordischen Ländern allmählich bis zu uns in die Planungen einsickert. Er beschreibt das Planungsprinzip, nach dem der Straßenraum auf alle Verkehrsteilnehmer zur gleichberechtigten Nutzung freigegeben wird und in dem Kraftfahrzeuge nicht mehr bevorzugt werden. Fehlende Trennung zwischen Gehsteig und Fahrfläche, Tempo-30-Zone und die Rechtsregel sollten in diesen Planungen verwirklicht werden. Mit diesem Ansatz ist auch barrierefreies Bauen im öffentlichen Straßenraum problemlos möglich.
Gar so neu, wie es sich anhört, ist dieser Ansatz allerdings nicht: Die gute alte Verkehrsberuhigungsplanung kommt hier unter neuem Namen wieder zur Anwendung, offensichtlich müssen betagte Planungsregeln manchmal neu benannt werden, damit sie wieder frische Attraktivität erhalten.
Ein gutes Beispiel einer Shared-Space-Planung in Oberösterreich besteht zum Beispiel in Ottensheim - Linzerstraße (450 m lang, alles auf einer Ebene, eröffnet im August 2009) oder im Zentrum von Eferding zwischen Schieferplatz und Stadtplatz (Radverkehr und MIV auf einer Ebene, aber gegenläufige Einbahnrichtungen). Die oberösterreichischen Verkehrsbehörden, in diesen Fällen die Bezirkshauptmannschaft Linz Land, die Bezirkshauptmannschaft Eferding und das Land Oberösterreich mit seiner Verkehrsabteilung haben sich hier schon sehr früh als ausgesprochen aufgeschlossen und innovationsfreudig erwiesen.  
Angewendet werden sollte das Prinzip zumindest dann, wenn es geometrisch keine andere Möglichkeit zur Organisation der Verkehrsmittel des Umweltverbundes gibt, weil aufgeteilte Flächen zu viel Platz bräuchten.

E: Shared Space is a new planning principal, coming from the northern countries of Europe. Whenever the name sounds new in Upper Austria already exist some examples for shared - place - plannings , so for example in Ottensheim and in Eferding.

VERKEHRSSICHERHEITSAUDIT - DI KLEINER ERSTER ZERTIFIZIERTER AUDITOR ÖSTERREICHS
  J. Kleiner, 16.10.2008

D: Dipl.-Ing. Joachim Kleiner ist seit 15.10.2008 erster und einziger unabhängiger, freiberuflich tätiger zertifizierter Verkehrssicherheitsauditor Österreichs und Bayerns und wird geführt als Auditor auf der BAST-Liste. Die im deutschen Sprachraum einzigartige Ausbildung wurde an der Bauhausuniversität Weimar im Jahr 2008 zurückgelegt, Vortragende waren neben Professor Branolte Professor Dr. Bark und zB Dr.-Ing. Lippold. 
Wir stellen unseren Kunden dieses großartige Wissen gerne zur Verfügung, für das Begutachten sicherheitsrelevanter Straßenentwürfe stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. 

Seien Sie sicher: Verkehrssicherheit  zum Wohl unserer Verkehrsteilnehmer ist planbar!

E: Civil engineer Joachim Kleiner is  first neutral, free-lancing accredited traffic - securitiy - auditor in Austria and Bavaria since 2008-10-15. 

 

UNABHÄNGIGKEIT FÜR GEWERBE UND INDUSTRIE - UNSERE STÄRKE
  Aktualisiert 09.09.2009

D: Wir verstehen uns als Dienstleistungsunternehmen, das ausschließlich die Interessen unserer meist der Privatwirtschaft entstammenden Kunden vertritt und das ohne auf die oft wirtschaftsfremden Interessen der lokalen Verkehrspolitik Rücksicht nehmen zu müssen ausschließlich im Interesse seiner Auftraggeber tätig ist. Die hohe fachliche Kompetenz als gerichtlich zertifizierter Sachverständiger und zertifizierter Verkehrssicherheitsauditor verbunden mit 20-jähriger Berufserfahrung ermöglichen uns eine kompetente und klare Linie rein im Interesse unserer Kunden. 

E: TCK - Traffic Consulting Kleiner is an independent service agency for traffic consulting for public and private traffic projects, busy in Bavaria, Salzburg, Upper Austria an Lower Austria.

 

  SONDERNUTZUNGSVERTRÄGE - EIN RECHTSFREIER RAUM
von J. Kleiner am 09.09.2009

D: Bei der Anbindung von Gewerbe- und Industriebetrieben an Bundes- und Landesstraßen in Oberösterreich ist es Usus, sogenannte Sondernutzungsverträge von den "Anschlusswerbern" zu verlangen. Diese Sondernutzungsverträge basieren auf dem Bundesstraßengesetz und regeln Rechte und Pflichten zwischen dem Angeschlossenen und dem Betreiber der dienenden Straße.

Während in oberstgerichtlichen Entscheidungen zum Thema Gewerberecht und Verkehr die Pflichten des Konsenswerbers auf die direkt anrainenden Verkehrsflächen und auf bestehende Berechnungsrichtlinien und Normen beschränkt werden, geht der Straßenbetreiber im Sondernutzungsvertrag über diese Grenzen manchmal sachlich und räumlich hinaus. Außerhalb der oberstgerichtlichen Entscheidungen und außerhalb des Gewerberechts öffnet sich ein rechtsfreier Raum, der ohne jegliche Regeln dem persönlichen Gutdünken der einzelnen handelnden Personen überlassen ist.

Unser Vorschlag in diesem Zusammenhang: Ähnlich der Situation im Gewerberecht sollte auch in Sondernutzungsverträgen vermehrt auf die in Österreich geltenden Berechnungsrichtlinien RVS und Normen eingegangen werden: 

Hard Facts, die sich aus diesen Bestimmungen herleiten lassen, sind vom Konsenswerber zu tragen;
Soft Facts, die darüber hinaus gehen, sollten als im öffentlichen Interesse gelegen vom Vorschreibenden (Straßenerhalter) getragen werden.

Mit einer klaren Trennung in diese zwei Rubriken für die behördlichen Vorschreibungen könnten wir unseren Kunden Verhandlungsergebnisse wesentlich besser verständlich machen.

E: No translation, this is a special theme only in Austria. 
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